Fotos: Divulgação


Se na África do Sul a seleção brasileira foi um fiasco, no Brasil o Gol Seleção - em homenagem ao time "canarinho" - marcou um gol de placa. E todas as as 3 mil unidades da versão especial do modelo foram comercializadas. Mesmo assim, há quatro anos atrás - para o mundial de 2006 - a montadora havia sido mais otismista e a edição especial havia sido de 16 mil unidades.



O G5 "pátria de chuteiras" traz sob o capô o conhecido propulsor 1.0 TotalFlex capaz de desenvolver 72 cv com gasolina e 76 cv com etanol. No interior da versão especial, destaque para o emblema da CBF bordado nos bancos e as pedaleiras de alumínio. Botões de ar-condicionado, maçanetas internas e alavanca do câmbio são cromados, tentando trazer um requinte ao popular.



De fábrica, o modelo conta com direção hidráulica e ajuste de altura do banco do motorista e do volante. Entre os opcionais estão ar-condicionado, vidros, travas e espelhos retrovisores elétricos, airbag duplo, freios ABS, computador de bordo e sensor de estacionamento.



No exterior, o Seleção traz faróis com máscara negra, lanternas traseiras escurecidas, rodas de liga leve 14 polegadas, aerofólio, coluna central revestida de preto, moldura cinza nos para-choques, além do emblema da CBF.

Não é a primeira vez que a Volkswagen lança uma versão especial de seu modelo mais vendido no Brasil dedicada a Copa. Esta estratégia se repetiu nas Copas de 1982, 1994 e 2006. O Gol Seleção iniciava seu preço em R$ 33,7 mil.